ರೈಲ್ವೆ ನೂತನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಸರಗೋಡು ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ

 

ಕಾಸರಗೋಡು: ಜನವರಿ 1 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಕಾಸರಗೋಡಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುವಂತಾಗಿಸಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗಗಳು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಹೊಸ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾಸರಗೋಡಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ರೈಲುಗಳು, ರೈಲು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು, ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಳ, ಬೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ, ಮರು ಸಂಖ್ಯೆ ನೀಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯಗಳಾಗಿದ್ದರೂ  ಇವುಗಳು ಒಂದೂ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪಾಲಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲದಂತಾಗಿದೆ. ಕಾಸರಗೋಡು ಹೊಸ ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೇಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನೇಕ ದೀರ್ಘ-ವಾರಾಂತ್ಯದ ರೈಲುಗಳು ಕಾಸರಗೋಡಿನ ಯಾವುದೇ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ತಿರುವನಂತಪುರಂನಿಂದ ಹಜರತ್ ನಿಜಾಮುದ್ದೀನ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುವ ವೀಕೆಂಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಎರ್ನಾಕುಲಂ-ಹಜರತ್ ನಿಜಾಮುದ್ದೀನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಕಣ್ಣೂರು ನಂತರ, ಇವುಗಳಿಗೆ ಮಂಗಳೂರು ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ರೈಲುಗಳು ಕುಂಬಳೆ, ಮಂಜೇಶ್ವರ ಮತ್ತು ಉಳ್ಳಾಲದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕೆಂಬ ಬೇಡಿಕೆ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಇದ್ದರೂ ಹೊಸ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನೆಲ್ಲ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಈ ಭಾಗದಿಂದ ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯಾಣ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸದೆ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಏಕೆ ಸುಂದರಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಇದೀಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಕಾಸರಗೋಡಿನಿಂದ ತಿರುವನಂತಪುರಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೊನೆಯ ರೈಲು ಮಲಬಾರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್. ರೈಲು ಮಂಗಳೂರು ಸೆಂಟ್ರಲ್‌ನಿಂದ ಸಂಜೆ 6.15 ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ರಾತ್ರಿ 7.10 ಕ್ಕೆ ಕಾಸರಗೋಡು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಮಂಜೇಶ್ವರದಿಂದ ತ್ರಿಕರಿಪುರದವರೆಗಿನ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮಂಗಳೂರು ಜಂಕ್ಷನ್-ತಿರುವನಂತಪುರಂ ಉತ್ತರ ಅಂತ್ಯೋದಯ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಎಂಬ ರಾತ್ರಿ ರೈಲು ಕೂಡ ಇದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸದ ಕಾರಣ, ಇದು ಐಆರ್‌ಟಿಸಿಟಿ ಬುಕಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ರೈಲು ವಾರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಿನ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತಿರುವನಂತಪುರಂನಿಂದ ಗುರುವಾರ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರ ಮತ್ತು ಮಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರ ಸೇವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಸೇವೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಮಾವೇಲಿ ಮತ್ತು ಮಲಬಾರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುವ ಭಾರಿ ಜನದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಾಗಿದೆ.